Każdy inżynier jakości zna to uczucie: klient dzwoni z reklamacją 8D w piątek o 16:00, audytor certyfikujący znajduje niezgodność, której się nie spodziewałeś, a produkcja właśnie zatrzymała linię z powodu problemu, który – jak się okaże po trzech godzinach analizy – wynikał z partii materiału od poddostawcy.
Przez 12 lat przesiedziałem setki godzin na salach konferencyjnych dostawców, w których na ścianie wisiał certyfikat IATF 16949, a na stole leżał raport 8D wypełniony po godzinie od otwarcia audytu. Widziałem procedury napisane perfekcyjnie, matryce kompetencji z podpisami wszystkich operatorów i plany kontroli, w których każde pole było wypełnione zgodnie z checklistą.
12 lat audytów dostawców nauczyło mnie jednej rzeczy, o której nikt nie mówi Przeczytaj wpis »
Kiedy słyszysz „MIL-STD” albo „MIL-SPEC”, pierwsze skojarzenie to pewnie wojsko, kontrakty obronne i dokumenty, które nie mają nic wspólnego z linią produkcyjną w Tychach czy audytem dostawcy we Wrocławiu. To błąd — i to spory.
Branża motoryzacyjna uchodzi za jeden z najbardziej rygorystycznych i wymagających sektorów przemysłowych na świecie. Wprowadzenie oraz utrzymanie standardu IATF 16949:2016 stanowi fundament funkcjonowania nowoczesnego łańcucha dostaw i jest warunkiem koniecznym do nawiązania współpracy z kluczowymi producentami pojazdów (OEM).
IATF 16949: Instrukcja obsługi dla zielonych. Jak wejść do świata automotive? Przeczytaj wpis »