Rewizja normy ISO 9001:2026 to największe trzęsienie ziemi w zarządzaniu jakością od ponad dekady. Koniec z traktowaniem Systemu Zarządzania Jakością (SZJ) jako papierowej biurokracji służącej wyłącznie do przejścia audytu certyfikującego. Nowa odsłona standardu to odpowiedź na brutalną rzeczywistość: pandemię, przerwania łańcuchów dostaw, zmiany klimatyczne i niekontrolowany rozwój sztucznej inteligencji.
Rozpoczęcie kariery w branży motoryzacyjnej wiąże się ze zderzeniem z zupełnie nową rzeczywistością. Dla wielu młodych inżynierów największą barierą nie jest brak wiedzy technicznej, ale specyficzny żargon, którym na co dzień posługują się specjaliści. Z każdej strony atakują nas skróty: APQP, PPAP, 8D, SPC…
To jeden z najprzyjemniejszych momentów w cyklu życia każdego projektu w branży automotive. Siedzisz w sali konferencyjnej dostawcy, pijesz dobrą kawę i składasz swój podpis na dokumencie PSW (Part Submission Warrant). Proces PPAP (Production Part Approval Process) został zatwierdzony.
Znasz ten zapach? To specyficzna woń świeżej, żółtej farby, którą pociągnięto linie ciągów komunikacyjnych dosłownie ubiegłej nocy. To zapach zbliżającego się audytu. Jako Supplier Quality Engineer (SQE), przez lata pracy w branży automotive odwiedziłem setki fabryk. Zawsze fascynowało mnie jedno zjawisko: niesamowita zdolność zakładów produkcyjnych do błyskawicznej transformacji.