Każdy inżynier jakości zna to uczucie: klient dzwoni z reklamacją 8D w piątek o 16:00, audytor certyfikujący znajduje niezgodność, której się nie spodziewałeś, a produkcja właśnie zatrzymała linię z powodu problemu, który – jak się okaże po trzech godzinach analizy – wynikał z partii materiału od poddostawcy.
Branża motoryzacyjna uchodzi za jeden z najbardziej rygorystycznych i wymagających sektorów przemysłowych na świecie. Wprowadzenie oraz utrzymanie standardu IATF 16949:2016 stanowi fundament funkcjonowania nowoczesnego łańcucha dostaw i jest warunkiem koniecznym do nawiązania współpracy z kluczowymi producentami pojazdów (OEM).
IATF 16949: Instrukcja obsługi dla zielonych. Jak wejść do świata automotive? Przeczytaj wpis »
Norma ECSS-Q-ST-10C to rygorystyczny standard opracowany przez Europejską Współpracę na rzecz Normalizacji Kosmicznej (ECSS), definiujący wymagania w zakresie zarządzania zapewnieniem produktu (Product Assurance Management) w projektach kosmicznych. Dokument ten integruje dyscypliny jakościowe, niezawodnościowe, bezpieczeństwa oraz kontroli komponentów i procesów w ujednolicony system zarządzania.
Współczesny przemysł motoryzacyjny opiera się na rygorystycznych standardach zarządzania jakością, których nadrzędnym celem jest eliminacja ryzyka wad produkcyjnych na długo przed tym, jak pierwsze pojazdy zjadą z linii montażowej. W tym procesie kluczową rolę odgrywa Proces Zatwierdzania Części do Produkcji (PPAP).